Да, но это довольно новая практика, которая требует особых условий.
Криогенные цистерны. СПГ перевозят не в обычных вагонах, а в специальных криогенных танк-контейнерах. Они поддерживают температуру около –160 °C, чтобы газ оставался в жидком состоянии.
Безопасность. Такие перевозки жёстко регулируют: нужны специальные маршруты, повышенные стандарты безопасности и контроль за каждой операцией.
Экономика. Железнодорожные перевозки СПГ удобны там, где нет трубопроводов или морских терминалов. Это позволяет доставлять топливо вглубь континента, к небольшим потребителям — например, на заводы или в удалённые города.
Опыт. В России, Китае и США такой путь уже используют, но это занимает гораздо меньшую долю по сравнению с морскими и трубопроводными перевозками.
Таким образом, железная дорога — это не основа мировой торговли СПГ, а скорее нишевое решение для региональных поставок.
.